一架无人机从珠海唐家港码头升起，新航路飞越蔚蓝的珠海伶仃洋海域，稳稳降落在桂山岛起降场。区低新鲜海鲜、空经开拓跨邮政包裹在30分钟内完成了从市区到海岛的济周跨越。
去年7月，新蓝全国首条海岛低空公共物流航线在珠海万山海洋开发试验区开通，新航路实现了唐家港至桂山岛无人机物流常态化运营。珠海这条航线不仅使物流配送时效提升至“陆岛半小时达”，区低较传统轮船货运节省80%时间，空经开拓跨更标志着珠海万山区借助海洋资源优势，济周迈出发展低空经济的年记重要一步。
一年间，新蓝万山区已建成4条无人机航线，新航路安全飞行超4000架次，拓展出物流配送、海岛巡检、海洋牧场等多类应用场景，正全力打造全国首个“海岛低空经济综合应用示范区”，持续挖掘“低空经济+海洋经济”融合新动能。
应用场景增加，物流效率提升
今年7月30日，一架亿航智能VT20物流无人机从珠海唐家港起飞，历时55分钟，跨越82.9公里，精准降落在广州亿航未来城穗港码头。这是物流复合翼eVTOL航空器在大湾区的首次长航程城际飞行，成功验证了城际长航程eVTOL物流链路的运营可行性。
“相较于传统陆运，可节约约60%时间。”万翼天下（珠海）航空有限公司总经理朱启政说。此次飞行不仅满足未来大湾区内生鲜、医药等高时效物资运输需求，还可覆盖城市、景区及岛屿的日常配送与应急运输。
在海岛巡检场景中，无人机搭载三光吊舱与实时图传系统，对重点区域实施不间断监测，可精准识别非法捕捞、船舶异常停靠和森林火情，大幅提升安全防控能力。
一年来，万山区积极推进低空起降设施建设，已在唐家港建成全国首个客货运一体无人机运营基地，在桂山岛建成全国首个无人机海岛运营基地，并规划在东澳岛、外伶仃岛等有居民海岛继续建设配套设备。万翼天下公司还计划引入下一代长航时、大载重无人机，进一步提升物流效率。
备受期待的桂山岛低空观光项目也已启动。载人无人机“EH216-S”已获适航证，预计年内实现商业化运营，游客将可乘坐无人机空中俯瞰海岛美景。
科技筑防线安全护飞行
作为我国首个地方性海洋综合开发试验区，万山区坐拥147个岛屿，星罗棋布。但海岛气候复杂多变，对低空飞行构成严峻挑战。
在7月30日举办的“2025万山群岛低空综合应用大会”上，万山区联合光恒科技构建气象保障体系，通过智能监测与分析设备，填补了海岛低空气象服务空白。
同时，万山携手四川九洲空管科技公司建设低空安全管理体系，融合雷达、ADS-B、无线电侦测与光电等多源技术，构建覆盖陆海空天的一体化监控网络，实现“黑飞”秒级预警。
“海洋气候对无人机运行和通信带来挑战，需要更严格、更严密的安全体系。”工信部电子第五研究所赛宝低空通航实验室业务负责人陈磊鑫表示。
立法破壁垒政策强扶持
发展低空经济，制度创新是关键。万山区通过参与起草全国首部地方性海岛发展条例，开创性将低空经济发展纳入立法范畴，为海岛、海洋低空应用破除制度壁垒。
在政策扶持方面，万山区出台珠海市首个区级低空经济专项扶持政策，构建多维激励体系：不仅鼓励开通陆岛—岛际物流航线和锚地物资配送航线，给予一次性奖励，还推出物流运输、低空文旅等消费券，积极开拓市场。
标准制定方面，万山区已牵头立项全国首个海岛无人机快件运输标准，培育建设专业CAAC人才培训基地，争创省级低空经济应用示范基地。此外，与工信部电子第五研究所共建海洋低空装备测试认证中心，开展无人机海洋环境测试，联合制定相关技术标准。
布局海上新基建，打造海岛样板
“万山将加快布局‘海上新基建’，完善海岛起降设施，加密岛际低空航线，拓展大湾区空中通道，打造覆盖‘黄金内湾’的低空航线网络体系。”万山海洋开发试验区管委会主任李娟在低空应用大会上表示。
目前，万山区已与工信部电子第五研究所、广东飞易达航空科技有限公司等多方达成合作，共建海洋低空装备测试认证中心，开展无人机、eVTOL等装备的海洋环境适应性测试，系统布局全域低空航线网络，为大湾区人员往来与物资运输筑牢空中纽带。
随着低空基础设施持续完善、飞行标准体系落地及应用场景深度融合，万山区的低空经济实践正在为全国海岛地区提供可复制、可推广的“万山样板”。