据XM外汇官网APP报道，崔东车交乘联会秘书长崔东树表示，树年上半苏加速2025年6月，年手中国全国的易量业复二手车市场交易量达到165.75万台，环比增长3%，同比同比增长9%，增行交易金额为1068亿元，崔东车交同比增9.2%。树年上半苏加速2025年1-6月，年手二手车累计交易量为957万台，易量业复同比增长2%，同比交易额为6232亿元，增行同比微降0.3%。崔东车交

在中国汽车流通协会的树年上半苏加速推动下，二手车市场流通机制得到了改善，年手各地交管部门积极采取措施，便利群众和企业。尽管与国际成熟市场相比，中国二手车交易量仍相对较低，但中国的二手车消费正在快速增长，未来潜力巨大。尤其是新能源车的发展，使更多消费者能以较低成本购车。随着国家报废更新政策的实施，二手车业务及汽车更换行业正蓬勃发展，2025年以旧换新的目标有望超预期。

1、行业步入复苏通道

2023-2024年，二手车交易活跃，整体增长显著。2025年1月因春节影响交易疲软，但2-6月有所回暖。6月的交易量显示出明显的上半年翘尾效应。从2017年到2024年，二手车交易量从1240万台提升至1961万台，增长显著。2025年6月，交易量和金额均表现良好。

2、交易结构变化

市场正在向SUV和MPV消费高端化发展，客车市场相对萎缩。

3、车龄结构

次新车交易表现良好，新能源车逐渐成为主流。截至2025年1-6月，三年以内的二手车占比达到27%，而3-6年车龄的占45.3%，六年以内的车占比高达72%。

4、价格走势

近年来，二手车交易均价向中高端升级，8-15万元车型占比增加，而3万元以下车辆占比下降。

5、新能源车交易增长

随着新能源车销量增长，二手新能源车的保有量不断增大。2025年6月的二手新能源车渗透率已达到11.3%。

6、新能源车车龄分布

2025年二季度，使用年限2年以下的新能源二手车占比34%，较去年提升，2-4年的车占比39.8%；4-6年的车占11.5%，6年以上的占比14.7%。

7、价格提升

新能源二手车交易价格上升，尤其是在8-15万元区间，推动了老旧车的更新换代。

8、转籍比例

二手车转籍比例波动在25%至30%之间，2025年二季度达到30.1%的历史高位，北京和上海为主要流出地区。

9、库存时间

2025年三季度，二手车库存轻微下降，库存压力改善，整体运行压力逐步减轻。

10、保值率

各品牌和厂商在经过价格调整后，已找到新的市场定位。新能源车的保值率总体较低，但随着市场成熟，长车龄的新能源车仍具有价值。

总之，二手车市场面临行业转型的挑战，但随着新政策的落实及市场需求的增加，其发展潜力依旧向好。

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